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【化工】燃料乙醇降低成本還需假以時日
(時間:2010/3/24 11:12:24)

  近日召開的跨國公司中國論壇上,諾維信中國總裁柯銘宣布,該公司已經(jīng)研制出新型酶制劑,可將生物燃料成本降至每加侖2美元。這是繼2009年中糧、中國石化和諾維信三方共同簽署發(fā)展纖維素乙醇技術(shù)合作協(xié)議以來獲得的重大進(jìn)展。
  據(jù)悉,我國曾計(jì)劃2010年將非糧燃料乙醇使用量提高到200萬噸,到2020年燃料乙醇用量擴(kuò)大到1000萬噸。目前,我國的燃料乙醇產(chǎn)能約為170萬噸,其中約150萬噸以谷物為原料,但這一發(fā)展方向因與糧食安全相沖突,因此進(jìn)展緩慢。
 “非糧”之路遭遇尷尬
  為解決發(fā)展燃料乙醇“與民爭糧”問題,2006年年底,國家發(fā)改委下達(dá)緊急通知,我國生物燃料乙醇項(xiàng)目的原料應(yīng)堅(jiān)持以非糧為主,重點(diǎn)支持木薯、甜高粱以及纖維資源等非糧原料產(chǎn)業(yè)發(fā)展。然而因各地氣候、環(huán)境差異大等問題,我國非糧原料資源也很有限。 
  2007年,作為生物燃料乙醇向“非糧”發(fā)展的轉(zhuǎn)折點(diǎn),國家有關(guān)部門批準(zhǔn)中糧與中國石化合資在廣西建設(shè)年產(chǎn)20萬噸木薯燃料乙醇裝置,并配套相應(yīng)的木薯原料種植基地。然而這一舉措對當(dāng)?shù)匾阅臼頌樵系牡矸奂庸I(yè)造成了一定的沖擊。
  中糧科學(xué)研究院武國慶表示,2009年我國燃料乙醇總量約為170萬噸,仍然有80%的原料來自玉米,與美國玉米燃料乙醇一樣,國內(nèi)燃料乙醇企業(yè)也是通過政府補(bǔ)貼保持微利。盡管目前我國只有廣東、廣西等周邊地區(qū)適合木薯種植,內(nèi)蒙古、河北、山東等北方地區(qū)適宜種植甜高粱,但資源量都有限。
  因此安徽豐原集團(tuán)積極出走,到東南亞國家購買當(dāng)?shù)赝恋胤N植木薯來供給企業(yè)生產(chǎn)所需原料。農(nóng)業(yè)部規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院高級工程師肖明松表示:“實(shí)施‘走出去’戰(zhàn)略,的確是解決乙醇生產(chǎn)原料困境的途徑之一,但需要承擔(dān)比國內(nèi)更大的風(fēng)險,除了自然環(huán)境的風(fēng)險以外,還涉及當(dāng)?shù)卣、勞動力成本、運(yùn)輸成本等一系列問題! 
  另外,由于燃料乙醇價格隨國際油價波動而波動,因此有專家測算,只有當(dāng)原油價格上升到每桶80-90美元時,生物燃料乙醇才能迎來春天!拔覈善酚蛢r格是行政控制的,因此生物燃料乙醇一方面受到來自國國際市場的影響,另一方面又受原料價格波動的影響,兩面受挫,處境比較艱難!蔽鋰鴳c表示。
  降低成本還需假以時日
  據(jù)了解,作為全球最大的乙醇出口國,巴西2009年燃料乙醇產(chǎn)量為1900萬噸,正在覬覦中國的車用燃料市場。肖明松透露,近年來,巴西多次派代表團(tuán)來華要求對我國出口燃料乙醇,但并沒有獲得政府部門認(rèn)同,主要原因是進(jìn)口乙醇會對國內(nèi)剛剛形成的生產(chǎn)、管理、市場、產(chǎn)業(yè)政策以及財(cái)稅補(bǔ)貼辦法等造成巨大沖擊。
  然而,就我國自身的燃料乙醇產(chǎn)業(yè)來講,卻和市場發(fā)展目標(biāo)有所脫節(jié)。截至目前,國內(nèi)5個燃料乙醇項(xiàng)目除河南天冠外,中糧已經(jīng)以控股和參股形式掌握其中4個,成為該行業(yè)領(lǐng)跑者。
  但即便是中糧,目前每噸燃料乙醇的成本是5000-6000多元,仍然需要依賴國家補(bǔ)貼。據(jù)了解,現(xiàn)在國家發(fā)改委對燃料乙醇項(xiàng)目給予的是彈性補(bǔ)貼制,一般在1000-2000元之間。  
 

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